Paling biasa ditemui dalam barisan pengeluaran atau pemasangan, kren jenis ini menggunakan troli untuk membawa angkat di sepanjang satu laluan. Kren monorel tidak menggunakan reka bentuk jambatan atau galang-sebaliknya, troli direka untuk menyambung kepada rasuk-I, selalunya sudah dibina ke dalam struktur siling, dan berjalan di sepanjang permukaan rata (bebibir) di bahagian bawah rasuk. Mereka juga boleh menggunakan struktur sokongan yang dikonfigurasikan juga.
Bahan boleh berjalan ke sana ke mari dalam garis lurus, atau rel boleh direka bentuk dengan lengkung, dahan, suis, dan dengan perubahan ketinggian. Kren monorel mengikut laluan tunggal dan direka bentuk untuk lif yang tidak memerlukan pergerakan troli dari sisi ke sisi yang disediakan oleh jambatan dalam kren overhed atau gaya gantri.
Kren monorel sesuai untuk aplikasi mengangkat di mana reka bentuk kren penuh tidak diperlukan. Ia adalah penyelesaian yang kos efektif dan serba boleh untuk banyak baris pemasangan dan aplikasi pengeluaran.
