Kren overhead tunggalbiasanya terdiri daripada beberapa komponen utama, masing -masing melaksanakan fungsi khusus untuk memastikan operasi yang selamat dan efisien kren . Berikut adalah pecahan komponen utama:
| Komponen | Penerangan |
|---|---|
Rasuk Utama (Girder) |
Bahagian struktur utama kren, biasanya rasuk keluli berbentuk kotak . ia menanggung dan menghantar berat beban yang diangkat . panjang dan ketinggian rasuk bergantung pada keperluan penggunaan kren dan keadaan tapak . |
|
|
1. terutamanya menanggung pengangkutan translasi:rasuk akhiradalah komponen utama untuk pengangkutan translasi . 2. Menghubungkan rasuk utama dan roda: Rasuk akhir disambungkan ke rasuk utama, di mana terdapat empat roda di kedua -dua hujung rasuk kren . terdapat dua roda di satu sisi, satu roda memandu dan satu roda yang dipandu . |
| Angkat elektrik
|
Komponen teras kren, termasukHoists elektrik, winches atau manual hoists yang digunakan untuk mengangkat beban . biasanya didorong oleh sistem pemacu elektrik atau manual . ia terdiri daripada bingkai, motor, gearbox dan brek, yang membolehkan kren bergerak mendatar pada rasuk utama untuk menyelesaikan tugas mengangkat {{2} |
| Sistem kawalan
|
Bahagian kritikal kren yang merangkumi kotak kawalan elektrik, butang kawalan,Pengawal jauh, dan lain -lain ., yang digunakan untuk mengawal pergerakan kren . Sistem kawalan biasanya termasuk ciri keselamatan seperti perlindungan beban dan suis had untuk memastikan operasi selamat . |
Sistem elektrik |
Termasuk kabel kuasa, motor, inverter, dan lain -lain ., memberikan isyarat kuasa dan kawalan ke kren . kualiti dan kestabilan sistem elektrik memberi kesan kepada prestasi dan keselamatan kren . |
| Peralatan tambahan | Peralatan tambahan seperti penangguhan, suis had, dan peranti perlindungan keselamatan yang memastikan kestabilan dan keselamatan kren semasa operasi . |
Pelbagai jenisKren satu rasukMungkin mempunyai sedikit variasi, tetapi komponen yang disenaraikan di atas adalah tipikal untuk kebanyakankren tunggal-rasukKonfigurasi .
